Logística: El futuro del transporte nacional e internacional pasa por los espectaculares avances que depara la interconexión de los cuatro medios de transporte
La mayoría de los países destina una importante parte de sus presupuestos a inversiones relacionadas con el transporte y la logística para ser más competitivos y estar por delante de otros países vecinos.
La intermodaliad, las tecnologías de la comunicación y la calidad del servicio son los principales retos de los operadores del transporte de mercancías para superar con éxito la integración en Europa y para acceder al siglo XXI.
La logística es la herramienta principal de este sector para hacerse un lugar en la competitiva Unión Europea.
El transporte marítimo, aéreo y ferroviario tienen ante sí el reto de crecer, mejorando la calidad y los plazos de entrega a los clientes.
Los centros de transporte y las estaciones de mercancías en puertos y aeropuertos se convierten en las plataformas logísticas que permiten la perfecta combinación de modos de transporte.
La U.E. apuesta claramente por la intermodalidad y se ha implicado en un plan de creación de redes transeuropeas de transporte que contempla inversiones de 63,2 billones de pesetas hasta el año 2011.
Esta importante inversión posibilitará la construcción y mejora de 58.000 km de carreteras; 70.000 km de raíles y la remodelación de 250 aeropuertos, al servicio del mercado de transporte de mercancías.
La logística y el transporte marítimo:
El sector naviero: DISTANCIAS DESDE MUELLE O TERMINAL Boletín Oficial de Canarias núm 74. 9 de junio 1997 KILOMETROS 20’ 40’ 0 a 7 12.708 20.026 8 a 14 15.404 24.339 15 a 20 18.176 28.652 21 a 30 20.950 32.965 31 a 40 23.722 37.278 41 a 50 26.032 40.974 51 a 60 27.881 43.901 61 a 70 29.884 46.981 71 a 80 32.040 50.217 81 a 90 34.197 53.759 91 a 100 35.275 55.299 101 a 110 36.353 56.994 111 a 120 37.431 58.688 121 a 130 38.810 60.383 131 a 140 39.488 62.429 |