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Partes del barco:
Arboladura:
Conjunto de mástiles.
Bauprés: Palo que avanza desde la proa y sirve para hacer firmes los estays en barcos grandes o antiguos.
En los galeones se les colocó una gavia e incluso una cofa.
A finales del siglo XVII se le fijaban varios foques.
Los primeros vapores con velas auxiliares conservaban el bauprés.
Mayor: En los aparejos de varios mástiles es el central.
Mesana: En los aparejos de varios mástiles es el de más a popa.
Porta una vela de cuchillo.
Tangón: Percha que se utiliza para establecer el spinnaker y a veces alguna otra vela de proa.
Trinquete: En los aparejos de varios mástiles es el de más a proa.
Verga: Percha en la cual se establece una vela cuadra.
Jarcia:
Todo el conjunto de cables y cabos de un barco.
Jarcia firme: Comprende todos los cables de a bordo. Básicamente los obenques estays.
Jarcia móvil o de labor: Cabos de a bordo. Básicamente las escotas y todos los cabos de maniobras.
Obenque: Cables que sostiene el mástil en sentido transversal.
Obenquillo: Obenque bajo, que sale a la altura de las crucetas.
Casco:
Alefriz: Cavidad o ranura que se lastra en la roda, quilla y codaste de un barco de madera, para que encastre la traca de aparadura.
Aleta: Parte del barco, ubicada entre la popa y el través.
Aparadura: En los barcos de madera forrados con trancas, es la primera traca del fondo cuyo costado interno encaja en el alefriz.
Banda: Costado del barco.
Baos: Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las cabezas de las cuadernas. Sostienen la cubierta y proporcionan rigidez al casco en sentido transversal.
Bularcamas: Cuadernas reforzadas que se intercalan entre las cuadernas normales en barcos grandes y buques.
Codaste: Elemento estructural que continúa la quilla en la popa. A su parte sobresaliente se une la pala del timón.
Cuaderna: Miembro estructural transversal que nace en la quilla y se extiende hacia los costados.
Durmiente: Listón que corre de proa a popa, contra la cabeza de las cuadernas, sobre el cual se apoyan los baos.
Obra muerta: Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.
Obra viva: Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.
Regala: Refuerzo que se coloca como una prolongación vertical de la banda por encima de la cubierta.
Protege a los marineros en su desplazamiento por la cubierta.
La parte más expuesta hacia arriba es la tapa de la regala.
Tajamar: Tablón vertical en el extremo de la proa que hiende el mar.
Tracas: Tablas que componen el forro del casco.
Trancanil: Primera fila de tablas de cubierta. Cubren las cabezas de las cuadernas.
Vagra: Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la flexión.
Varenga: Pieza estructural transversal que se afirma en la quilla y enlaza las ramas de una cuaderna.
Vareta: Cuadernas finas, formadas por listones de madera curvados a vapor.
► Caída de proyectil sobre cubierta:
Tan seguro estaba por extrapolación de múltiples observaciones que a Galileo no le pareció necesario realizar un experimento para demostrar una hipótesis con desplazamiento en el mar.
Según sus propias palabras: «Yo, sin hacer el experimento, estoy seguro de que el efecto tendrá lugar como os digo porque es necesario que así ocurra».
Afirmó que si dejamos caer una bola desde lo alto de un mástil de un barco, la bola caerá siempre al pie de este, tanto si el barco está quieto como si está en movimiento.
La demostración tuvo lugar siete años después cuando un amigo suyo le escribió diciendo que había realizado el experimento con balas de cañón a bordo de un barco y que, efectivamente, caían siempre al pie del palo. Este experimento con observador en movimiento recuerda al imaginado por Einstein en el interior de un vagón de tren que se mueve a la velocidad de la luz.
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